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日本SMC精密锁紧气缸CLQB63-F-KIT

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日本SMC精密锁紧气缸CLQB63-F-KIT
SMC精密锁紧气缸当活塞运动的速度很快,拖动的负载又比较大时,活塞运动的惯性力就比较大。

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SMC精密锁紧气缸的安装形式有:

直接安装式

脚座式

前法兰式

后法兰式

螺纹轴耳式

后部U形铰接式

中间轴耳式

SMC精密锁紧气缸是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此,在工作过程中即使动力气源出现故障,仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大,动作可靠,如缸径为40mm的制动气缸,其夹紧力为1400N。

活塞是SMC精密锁紧气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。SMC精密锁紧气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

SMC精密锁紧气缸使用安装:

1、为了获得较高的停止精度,推荐选用气压锁紧或弹簧气压联合锁紧,减少发讯与停止之间的时间,选择响应灵敏、 直流控制的电磁阀。

2、由于配管内壁的阻尼等因素,往往会出现锁紧释放延时现象。为此,电磁阀和气缸之间的配管距离尽可能缩短,尤其是控制锁紧释放的电磁阀尽可 能直接装配在气缸锁紧装置的进气口上。

3、气缸双向行程期间的负荷波动会引起活塞速度的变化,使气缸停止位置范围变大。因此,要正确地安装调整,避免在气缸双向行程期间,尤其是在停止之前,发生负荷波动。

4、在缓冲过程中,活塞运动速度变化较大,在起动和随后的停止期间,停止位置也会变化。因此,在短行程移动情况下,起动和随后的停止期间有时达不到规定的精度,选用时需考虑。

5、气动系统安装时必须全面仔细冲洗吹净管路,灰尘、金属及纤维细屑不能进入气缸和电磁阀,当用于灰尘大的环境时,应加装防护罩。

日本SMC精密锁紧气缸CLQ系列:

CLQ-D020

CLQ-D025

CLQ-D032

CLQ-D050

CLQ-D063

CLQ-D080

CLQ-D100

CLQD63-50DM-B

CLQD63-50DM-F

CLQD63-75DM-F

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