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日本SMC长行程气缸MXY8-200

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日本SMC长行程气缸MXY8-200
SMC长行程气缸在直线导轨上,内置磁偶式无杆气缸。与MXW系列比较,外形尺寸减小、轻,但允许力矩增大。

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  日本SMC产品以其品种齐全可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。jue对的原装正品,假一赔十!被业界誉为世界*产品,以其高性能、高品质、高性价比和技术优秀性赢得了顾客高度满意。这是SMC长期不懈致力于新品研发、原有产品不断改良进化所取得的成果,而且不断探索气动产品、电动产品在各领域中的潜在应用,从“存在激烈价格竞争的通用型产品”到“高附加值、高品质、高性能的产品”,SMC应有尽有。

  日本SMC气缸分类主要有五大类:

  ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

  ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

  ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。

  ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

  ⑤摆动气缸:摆动的气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转拉、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。SMC摆动气缸有叶片式的,齿轮齿条式的,需要看机器角度和负载之后选定相对应的摆动气缸。一般电子厂用得比较多。

  SMC长行程气缸在直线导轨上,内置磁偶式无杆气缸。与MXW系列比较,外形尺寸减小、轻,但允许力矩增大。与MXP系列比较,行程大大增加,MXY12系列zui大行程为400mm。

  SMC长行程气缸使用活塞速度(mm/s)50~400(金属调程器50~200)端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。

日本SMC长行程气缸部分型号:

  MTS12-100

  MTS12-W2908-75

  MTS16-100M

  MTS16-25-XC8

  MTS16-50

  MTS16-60

  MTS20-100

  MTS20-100RM

  MTS20-100R-XC8

  MTS20-125

  MTS20-50-XC8

  MTS20-75

  MTS20-75RM

  MTS20-75RM-XC8

  MTS20-75R-XC8

  MTS25-100

  MTS25-150RM

  MTS25-200

  MTS25-200R

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